近日，北京当代库斯途迎来换代，2024款库斯途共推出5款车型，售价区间17.18万-22.08万元，提供1.5T、2.0T两种能源遴荐swag 肛交，聚焦家用场景。

相较于轿车和SUV，MPV阛阓仍是一派蓝海，广阔的阛阓出路也令北京当代等繁密车企争相布局。车企加速布局MPV赛说念主要开头于两个方面，一是轿车和SUV的竞争已处于一派红海之中，跟着车市增长放缓，许多厂商将眼神转向7座阛阓。二是销耗升级股东了MPV阛阓的发展，跟着销耗水平的进步，家庭自驾出游的需求也随之增长。此外，二孩政策、三孩政策的放开也催生了7座车的发展，家庭东说念主口的加多使许多车企看到了异日阛阓增长点，MPV范畴的产物不断加多，同期不再主打商用场景，已生息削发用需求。

与此同期，MPV阛阓也发生了较大变化。早期MPV阛阓的发展以商用为主，其中商务招待以别克GL8为代表的中高端MPV车型为主，同期国内自主品牌推出的MPV车型多在10万元以下，器用型低端MPV占据较大阛阓份额。但2016年后，10万元以下的低端MPV阛阓快速萎缩，这也径直酿成MPV阛阓全体大盘的着落。近两年，跟着家庭结构的变化和生计格式的种种化，MPV阛阓以其宽广的空间和多功能性运行复原增长，这被看看成MPV阛阓的一个风口。乘联会数据显露，2023年，MPV阛阓累计销量超109万辆，同比增长13.6%，其增长速率跨越轿车和SUV。

基于MPV阛阓的发展态势，北京当代在分歧MPV阛阓多年后于2021年引进了库斯途，餍足家庭出行多元化需求。从订价来看，库斯途主打20万元级中高端MPV阛阓，这一价钱地带的合股燃油车MPV产物处于相对空缺的现象。合股品牌中的别克GL8、塞那等价钱在30万元级，自主品牌此前几年推出的20万元级MPV产物由于品牌力和产物力贫乏等身分，在阛阓上确认欠佳。

而在销耗升级的大潮下，销耗者不再仅餍足于基本的出行功能，而是愈加提防车辆的品性感、品牌和性价比。当代汽车在全球阛阓排名前三，相较于面前MPV赛说念入局的新能源产物，库斯途在阛阓上也曾有一定的分解度。北京当代方面示意，新款库斯途以万能、超值看成中枢产物标签，在蓄意、智能以及欣喜性成就等层面迎来进一步升级，全系搭载8AT变速箱，配备当代汽车智心合一安全系统，搭载了24项ADAS功能，三排座椅靠背调度，可证据装载需求养息垂直或放平来餍足全家出行的装载需求，2.0T NU系列发动机兼容不同驾乘场景需求，与同级车型比拟，库斯途在空间上具备一定上风，在价钱上低于Gl8等中大型MPV。

MPV阛阓的另一个变化是，自主车企通过发展新能源运行向中高端MPV范畴进行尝试，燃油汽车时期别克GL8驾驭MPV头部阛阓的方法由此被冲突，2023年别克GL8的销量被腾势D9以幽微上风罕见。而从车企最新推出的MPV产物来看，大批为新能源产物且售价较高。但除了腾势D9外，大批新能源MPV产物阛阓确认相对偏弱，燃油MPV阛阓仍占据了主流。乘联会最新数据显露，7月份MPV销量排名榜除了排在首位的腾势D9除外，第2至6名均为纯燃油MPV。

业内以为，面前大批车企布局的中高端MPV车型的售价深广在30万元以上，这使部分潜在用户遴荐了价钱更具上风的大型SUV，50万元以上更为高端的MPV阛阓由于价钱较高难以赢得阛阓销量，而MPV阛阓仍处于变化之中，20万元级阛阓中尚未出现爆款燃油MPV产物，这给库斯途带来了发展机遇。

近几年来，新能源汽车快速发展等身分下，以燃油车业务为主的合股品牌全体阛阓份额着落。靠近阛阓变化，北京当代进行了一系列养息，包括从头梳理产物线、改善里面组织体系等。在组织架构上，当代汽车从头复原中国策略行状部，同期当代还建立专属研发机构CTO，把持产物和期间发展，整合当代汽车在全球，包括烟台、上海和北京的期间中心。中国是业部将把当代汽车已往在华散播的业务进行整合、协同，分娩和销售进行整合，产物研发部门也包摄到中国是业策略部。在产物层面，库斯途是北京当代产物筹画中蹙迫的一款产物。除了库斯途外，本年北京当代还推出了第十一代索纳塔、第五代胜达。

“新款车型会让巨匠从头感受到北京当代的变化，来岁新的电动车和混动车型亮相后，会重造一个全新的北京当代。”北京当代副总司理吴周涛此前示意，公司同期将加速国际阛阓拓展与业务转型。

 

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武子晔

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